У Mercedes-Benz E-класса появился 9-ступенчатый автомат

У автомобилей Mercedes-Benz появилась девятиступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная компанией самостоятельно. Такой трансмиссией обзавелось семейство E-Class, а именно модификация E350 BlueTec с задним приводом (ранее она комплектовалась семиступенчатой АКПП).

Версия Mercedes-Benz E350 BlueTec оснащается 3,0-л шестицилиндровым дизельным двигателем, развивающим 252 л.с. Несмотря на смену трансмиссии, динамические характеристики остались прежними. Заднеприводный седан с девятиступенчатым «автоматом» набирает «сотню» за те же 6,6 с. С новой коробкой передач, которой добавили и систему «старт-стоп», Mercedes-Benz E-Class стал экономичнее. В смешанном цикле модель потребляет 5,3 л топлива на «сотню» пробега — на 0,2 л меньше, чем ранее. В городе новинка будет расходовать 6,4 л (ранее 6,9 л). Показатели топливной экономичности при езды по трассе остались прежними — 4,7 л. Уровень выбросов CO2 сократился со 144 до 138 граммов на километр. Помимо этого, в Mercedes-Benz заменили коробку передач на еще одной модификации Е-Класса — E220 BlueEfficiency. Базовая шестиступенчатая «механика» уступила место семидиапазонному «автомату». В результате расход топлива сократился с 4,7 до 4,4 л на «сотню», а уровень выбросов CO2 упал со 132 до 114 граммов на километр.  Источник:http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=28049

Тест-драйв Знакомимся с новым Мерседесом E-класса

Такое ощущение, что всё происходящее в последние годы в стане Мерседеса было лишь репетицией. Будто новый флагманский S-класс и маленькая «цэшка» готовили появление самой важной модели — E-класса с индексом W212, который, как губка, впитал все заложенные в них идеи и технологии. Не знаю, правда ли, что наша история вьётся по спирали, но то, что мерседесовская история сделала очередной виток, — это факт.
Не считая нишевых моделей, именно новый E-класс стал последней крупной работой Питера Пфайфера. Он делал ещё первый «глазастый» E-класс и ушёл с поста шеф-дизайнера меньше чем за полгода до премьеры автомобиля последнего поколения на мотор-шоу в Нью-Йорке. Новый ответственный за красоту, Гордон Вагенер, не смог бы ничего кардинально изменить даже при большом желании.



Потребовался целый виток, чтобы снять все вопросы к мерседесовским интерьерам «новой волны». C-класс я ругал за дешёвый пластик, но к эргономике и удобству невозможно было придраться. У GLK с качеством материалов было всё в порядке, но внутри витал какой-то дух антиуюта. А теперь «ешка». И претензий ноль! Ощущение добротности материалов тут такое, что понимаешь — салон не сделали из брони только потому, что посчитали её слишком хрупкой. В то же время многообразие расцветок и тот самый уют, особенно вечером, когда в дело вступает янтарная подсветка периметра салона, как у S-класса. Наконец-то рубленые формы напоминают мерседесовскую классику, а не обтянутый кожей восьмиосный автокран.

Тест-драйв Mercedes-Benz E 200 CGI: требовательный «малыш» из бизнес-класса

Обозреватель Kolesa.ru провел несколько дней в кожаном кресле Merсedes-Benz E200, почувствовав всю теплоту трехлучевой звезды, ощутил уют и заботу дизайнерско-инженерного состава Mercedes, и отчего-то даже посочувствовал владельцам подобных автомобилей…

Мерседес должен быть седаном.

Как минимум «Цешкой», а лучше «Ешкой». Да, последняя, двести двенадцатая «Ешка», желательно в AMG-обвесе и, обязательно, модного белого цвета - в самый раз!

И… о чудо, именно такого красавца мне удалось привезти из Москвы, да ещё и провести с ним целых три дня! И не беда, что под капотом был самый слабый двигатель с непривычным для Мерседеса Е-класса литражом 1.8 и мощностью 184 лошадиные силы, зато опций - аж на целый миллион рублей.

Что такое «пробой подвески» владельцы Мерседесов не знают. По крайней мере, я не узнал даже на автомобиле в более спортивном исполнении «Avantgarde», да ещё на 18-ти дюймовых дисках AMG с низкопрофильной резиной – любое дорожное полотно превращалось в зеркало. И только мурлыкающая стереосистема, прерываемая строгим женским голосом навигационной системы, разбавляла беззвучно пролетающие за окном пейзажи.

Тест-драйв Mercedes-Benz E 220 CDI и E 500

Портал Kolesa.Ru протестировал Mercedes E-class на безупречных автобанах. Точнее - две новые версии: E 220 CDI и E 500 с экологичными моторами, добавляющими к стандартному названию моделей Мерседес «зеленую» шильду BlueEFFICIENCY. Но оказалось, что самое яркое впечатление от автомобилей испытатель получил еще до того, как сел за руль...

Вы вообще-то задумываетесь об экологии? Не абстрактно, а вполне конкретно: оцениваете ли, насколько ваш автомобиль загрязняет окружающую среду? Спрошу еще проще: играет ли для вас при выборе автомобиля хоть какую-нибудь роль его экологические характеристики? Ну там выброс СО2?

Не думаю, что большинство моих соотечественников ответят утвердительно. И не хочу я сокрушенно кивать головой, поскольку могу дать с полдюжины объяснений этому обстоятельству. Так есть - и анализировать, как мы дошли до жизни такой куда менее продуктивно, чем попытаться что-то изменить. Тем более улучшить.
А для Европы и европейцев, например, экологические параметры автомобиля это сверхважно. Это передовые технологии, это налоговые льготы, и самое главное - это подтверждение статуса «современных» и «заботящихся о...»

Поэтому-то производители, представляющие новую модель или ее модификацию, в первую очередь говорят о том, сколько она расходует и сколько выбрасывает. Это - а не мощность двигателя и время разгона до сотни - важнейшие параметры, гарантирующие внимание потребителя и, в конечном счете, финансовый успех.

Mercedes E-Class E 220 CDI MT CLASSIC

Технические характеристики

Кузов

Количество мест: 5

Количество дверей: 4

Тип кузова: Седан

Габариты

Длина, мм: 4868

Ширина, мм: 2071

Высота, мм: 1471

Колесная база, мм: 2874

Колея передних колес, мм: 1585

Колея задних колес, мм: 1604

Снаряженная масса, кг: 1735

Полная масса, кг: 2270

Объем багажника, л: 540

Объем топливного бака, л: 67

Двигатель

Расположение двигателя: Спереди продольно

Объем двигателя, куб.см: 2143

Расположение цилиндров: Рядное

Количество цилиндров: 4

Количество клапанов: 16

Система питания: Непосредственный впрыск

Турбонаддув

Мощность, л.с.: 170

Крутящий момент, н*м при об/мин: 400 при 1400-2800

Тип топлива: Дизель

Какая цена Mercedes E-Class?

На автомобиль цена начинается от 49.932 $

На автомобиль Mercedes-Benz E-Class (Мерседес-Бенц E-Класс) 2009 года установлено новое поколение четырёхцилиндровых двигателей. Они отличается особой экономичностью и соответствием экологическому стандарту Евро-5. Двигатели впечатляют не только своими показателями в отношении расхода топлива и выбросов, но и демонстрируют рекордные результаты по крутящему моменту, мощности и малошумности.

Для автомобилей Мерседес-Бенц E-Класс специально разработано сиденье, удовлетворяющее самым высоким требованиям в плане комфортабельности, эргономичности и безопасности.Серийный вариант сидений с их рельефной мягкой обивкой уже обеспечивает высокий уровень комфорта при длительных переездах и оптимальную боковую поддержку даже при весьма спортивном стиле вождения.

Еволюция. Знакомимся с новым Мерседесом E-класса

Такое ощущение, что всё происходящее в последние годы в стане Мерседеса было лишь репетицией. Будто новый флагманский S-класс и маленькая «цэшка»готовили появление самой важной модели — E-класса с индексом W212, который, как губка, впитал все заложенные в них идеи и технологии. Не знаю, правда ли, что наша история вьётся по спирали, но то, что мерседесовская история сделала очередной виток, — это факт.

Не считая нишевых моделей, именно новый E-класс стал последней крупной работой Питера Пфайфера. Он делал ещё первый «глазастый» E-класс и ушёл с поста шеф-дизайнера меньше чем за полгода до премьеры автомобиля последнего поколения на мотор-шоу в Нью-Йорке. Новый ответственный за красоту, Гордон Вагенер, не смог бы ничего кардинально изменить даже при большом желании.

Отзывы Mercedes E-Class

Решили приобрести Mercedes E-Class? Сомневаетесь в выборе?
Читайте отзывы владельцев Mercedes E-Class.
1.
Mercedes E-Class

Год, пробег: 2002, 206.000 км
КПП, привод: мех., задний
Двигатель: 3.2 turbo дизель
Кузов: седан, 4 дв.


Взяв машину год назад я не вложил в нее не копейки(ну если не считая замену масла и фильтров).Машина подходит и любителям комфорта и любителям так сказать положить стрелку!при объеме 3.2 расход составляет в среднем 10 литров!порадовала в ней комфорт и мощность, машина маневриная и отзывчиваю(несмотря не вес 2 с лишним тонны и длины почти 5 метров).еще порадовала спортивная подвеска(хотя на дачу на нем не съездиеш т.к. просвет 7 см)в общем машиной доволен и советую всем.

Полноприводный Mercedes E-Class с дизелем добрался до России

Компания Mercedes-Benz объявила о начале продаж полноприводных седанов Mercedes-Benz Е250 CDI. Автомобили будут доступны в единственной комплектации, стоимость которой составит 2 миллиона 300 тысяч рублей. Первые владельцы смогут получить свои машины в ноябре 2011 года.

Полноприводный «Е-Класс»

оснащен двухлитровым дизельным мотором мощностью 204 лошадиные силы и семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic. В российскую комплектацию Е250 CDI вошли аудиосистема с восемью динамиками, парктроники, противоугонная система, а также подушки и шторки безопасности.

MERCEDES E-Class E280 W124 просто лучший

• Марка                                                                                                                        MERCEDES
• E-ClassМодель
• E280 W124Модификация
• 1993Год выпуска
• 2.8Объем двигателя
• 225 тыс.кмПробег или возраст авто на момент покупки
• 8 месяцев, 7 тыс.км
  
  Эксплуатация автомобиля
• Всегда хотел себе такую машину, ни один автомобиль кроме новый мерсов и бмв не может сравниться со 124. Качество видно во всем, все продумано, салон просто бомба, очень дорогие матерьялы, передьняя панель натуральное дерево, вставки в дверях натуральное дерево, все выглядит дорого и по немецки качественно, главное в этой машине это конечно то как она едет, с газязанными глазами поймешь что сидишь в мерседесе. Плавность хода, дорогу держит как по рельсам, никакой раскачки, вмеру жесткий. Двигатель 2.8 это 200 л.с., конкурентов на светофоре очень мало, даже среди новых и дорогих машин, при нажатии кик-дауна машина просто высреливает, причем с любой скорости, на 120 к примеру тоже вжимает в сидение, при нажатии кик-дауна из под капота раздается очень агрессивный рев. Шумоизоляция в машине отличная. Лично мне очень нравится классический дизайн автомобиля, строгий, солидный. Вобщем я влюбился в эту машину. После Мерседеса никогда не пересяду на японца, следующую машину куплю только мерс или бмв, в крайнем случае ауди. Но о продаже 124 и думать не хочу
  
  

О немецком автопроме

Эта статья о немецком автопроме. Многие наверно знают, что самые лучшие машины производят именно в Германии. По недавним результатам, было доказано, что автозаводы в Германии занимают первое место в мире по конкурентоспособности. И все наверно знают, что самые хорошие и солидные машины собираются именно там. В Германии находятся четыре самых популярных бренда автоконцерна. Это BWM, Audi, Volkswagen и конечно же Mercedes.

Мерседес-Бенц Вито - авто нашего времени

 Мерседес-Бенц Вито- машинка очень тихая и мягкая, но при этом довольно маневренная и острая в управлении. Радиус разворота авто составляет даже больше 5-ти метров, что при внушительных габаритах является неплохим результатом! Двигатель четырехцилиндровый дизельный, оснащённый балансирными валами в количестве 2-х штук, работает практически без вибраций.

Подача топлива осуществляется при помощи впрыска "коммон рейл" с неплохими показателями давления и качественного сажевого фильтра.

Мерседес Виано

Этот минивэн совсем даже не "мини": длиннее 5 метров, экипаж до 7 человек, максимальный полезный объем кузова 4,6 кубометра! Главная идея - предложить каждому владельцу именно такой автомобиль, о каком мечтается и какой хочется. Поэтому можно выбирать из 4 двигателей, 3 вариантов длины кузова и 2 комплектаций оснащения, что означает 24 разные машины.


Оптимальным мотором признан 4-цилиндровый 2,2-литровый дизель мощностью 163 л.с., с которым минивэн достигает вполне приличных 188 км/ч, а первая сотня покоряется за умеренно пристойные 11,1 сек. Более мощные двигатели (дизель 3,0 л / 224 л. с. и бензиновый V6 3,5 л / 258 л. с.) не настолько шустрее, насколько дороже (почти на миллион!) и, кроме того, - с ними нельзя заказать полный привод "4-Motion", а это очень небесполезная страховка для тяжелой, высокой и скоростной машины. Полноприводным может быть и базовый Viano с 2-литровым мотором в 136 л. с., но это уже крен в другую сторону: при снаряженной массе более 2 тонн такой двигатель не боец.


Кузов минивэна успешно совмещает современный изысканный дизайн и завидную функциональность с уместными вкраплениями роскоши. Задние боковые двери - сдвижные с электроприводами. Уйма вариантов трансформации интерьера, в том числе, - с разворотом среднего ряда кресел против хода движения, что вкупе с удобнейшим раскладным столиком превращает салон в элегантный мобильный офис. Тщательно продуманная подсветка: светодиодная в поручнях и 6 ламп для освещения пола. 3-ступенчатый обогрев всех сидений и сейф под передним пассажирским креслом. Это - "например", а есть еще "и так далее".

Конечно, мерседесовский шоссейный лайнер должен и двигаться соответственно - солидно и весомо. Так и есть: тому способствуют настройки двигателей под экологические нормы Euro-5 и фирменная система экономии топлива "Blue Efficiency". Но такое движение не называют медленным, потому что Viano "успевает, не торопясь".Модель автомобиля Стоимость
руб. Год выпуска Пробег, км
Mercedes Viano 600 тыс. - 8900 тыс. 2003 - 2011 0 - 220000

Мерседес Макларен: фото и цена на авто

Один из самых дорогостоящих автомобилей в мире впервые появился на свет в 2003 году в результате совместной работы немецкой и английской автомобильных компаний. Полностью соответствуя аббревиатуре SLR в названии, он действительно является спортивным, легким и гоночным. Достаточно сказать, что это самый быстрый гоночный автомобиль в мире с автоматической коробкой передач.


Под капотом этого суперкара находится восьмицилиндровый V-образный двигатель с 24 клапанами и двумя турбонагнетателями, что позволяет этой машине набрать 100 км/час всего за 3,8 сек. Следует заметить, что при мощности двигателя в 626 л.с. автомобиль способен по трассе потреблять всего 11 литров горючего, а в городском цикле не более 20 литров на сотню километров пути. Даже в режиме кабриолета этот автомобиль может разогнаться до 322 км/час буквально за 30-35 секунд.
Mercedes-Benz SLR McLaren не оставит никого равнодушным


Сравнительно небольшой вес автомобиля достигается за счет выполнения кузова из углепластика карбона, а моторной рамы из алюминия. К тому же, новый вид карбона предусматривает кроме двух перпендикулярных друг к другу слоев еще и дополнительный слой, который расположен под углом в 45? к двум другим, что позволяет при уменьшении толщины панелей кузова сделать их намного крепче обычных. Такой материал позволяет значительно гасить удары, которые могут возникнуть при столкновении. Вообще, скоростные данные машины диктуют свои требования безопасности и поэтому кроме функций гашения удара здесь предусмотрено и специальное размещение подушек безопасности.


Салон этого двухместного скоростного болида вполне соответствует его сногсшибательной цене в 600 тысяч евро. Цельные карбоновые сиденья, обтянутые стеганой кожей, весьма удобны по форме. Приятный дизайн передней панели, удобный руль и прочие составляющие выглядят стильно и дорого. Ничего лишнего. Управление автомобилем несложное, хотя и предъявляет особые требования к водителю в основном из-за молниеносного наращивания скорости, особенно в гоночном режиме.

Mercedes-Benz устанавливает новые рекорды в России

Стало известно, что в июле 2010 года было продано наибольшее количество Мерседесов на территории России (имеется ввиду, новых автомобилей, вторичный рынок не рассматривается). Так вот, это - никогда ранее эта марка не продавалась лучше, чем в июле этого года. За месяц было реализовано 1850 новеньких Мерседесов, тогда как в июле 2009 года удалось продать всего 850 автомобилей. Таким образом, показатель увеличился более чем в 2 раза.

Надо отметить, что большая часть проданных в июле машин - это Мерседесы Е класса, которым посвящён наш сайт: продали 550 машин. На втором месте С-класс: 300 машин.

Если брать данные за прошедшие месяцы 2010 года, то можно невооружённым взглядом увидеть, что Мерседесы в этом году продаются намного лучше, чем в прошлом. Видимо, выходит потихоньку из кризиса.Алексей Иванов

Купе нового Mercedes-Benz E-Class Coupé

C 15 по 21 июня в салонах официальных дилеров Mercedes-Benz в России пройдет презентация купе нового Mercedes-Benz E-class.

В / Мерседес-Бенц Е-класса совершенно особым образом сочетаются эмоциональность и эффективность. Опираясь на классическое исполнение кузова в стиле купе, где отсутствуют средние стойки и полностью опускаются боковые стекла, это новое двухдверное авто представляет динамичный дизайн новейшего Mercedes-Benz E-class / Мерседес-Бенц Е-класса в подчеркнуто спортивной интерпретации.

В то же время этот наилучший с аэродинамической точки зрения вариант купе поставил новый рекорд в плане уменьшения коэффициента воздушного сопротивления.

Полноприводный Mercedes E-Class с дизелем добрался до России

Компания Mercedes-Benz объявила о начале продаж полноприводных седанов Mercedes-Benz Е250 CDI. Автомобили будут доступны в единственной комплектации, стоимость которой составит 2 миллиона 300 тысяч рублей. Первые владельцы смогут получить свои машины в ноябре 2011 года.


Полноприводный «Е-Класс» оснащен двухлитровым дизельным мотором мощностью 204 лошадиные силы и семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic. В российскую комплектацию Е250 CDI вошли аудиосистема с восемью динамиками, парктроники, противоугонная система, а также подушки и шторки безопасности.


В настоящее время дизельная версия седана E-Class с тем же мотором доступна с задним приводом и с пятиступенчатым «автоматом» (или пятиступенчатой «механикой»). Базовая стоимость такого автомобиля составляет 2 миллиона 140 тысяч рублей.


До этого времени с полным приводом из автомобилей «Е-Класса» в России можно было приобрести только бензиновые модификации E350 и E500.
Источник:
http://motor.ru/news/2011/08/24/eclass/

Новое поколение Е-класс

С 14 по 22 января в Детройте проходит Североамериканское международное автошоу. Mercedes-Benz представил 2 новые модели. Их главное отличие – экономичность.



На ежегодном автошоу в Детройте основное внимание публики было приковано к шестому поколению легендарного спорткара Mercedes-Benz SL. Под капотом SL разместились моторы, объемом 3,5 или 4,7 л. Первый позволит разогнаться до 100 км за 5,9 секунды, а второй — всего за 4,6. В первые месяцы после премьеры автомобиль, который должен поступить в продажу этой весной, будет выпускаться в двух модификациях — SL350 и SL500. Обе версии будут оснащены круиз-контролем, акустической системой, а в бортовой компьютер интегрируют приложение Facebook, которое позволит водителю обновлять статусы и публиковать маршруты поездки.

Дитер Цетше, глава концерна Daimler AG, не сдерживал эмоций: «SL – поразительный автомобиль. У него прекрасная подвеска, она стабильно держит дорогу. У этого спорткара уникальный корпус, полностью сделанный из алюминия».

Действительно, основным отличием от предшествующей версии SL стал вес новинки. В Mercedes-Benz решили поэкспериментировать с материалом кузова. За счет широкого использования алюминия, удалось снизить вес родстера на 140 кг, при том, что габариты слегка увеличились. Интересна новая система складывания крыши, которой потребуется всего 20 секунд, чтобы открыться или закрыться.

Родстеры серии SL впервые появились в середине 1950-х и с тех пор остаются среди самых знаменитых моделей немецкого автоконцерна.

Российское ателье TopCar переключилось на Mercedes-Benz

Тюнеры отечественного ателье TopCar, получившие всемирное признание благодаря доводкам моделей Porsche и BMW, взялись за модернизацию автомобилей марки Mercedes-Benz.

представило пакет доработок для кроссовера Mercedes-Benz ML63 AMG последнего поколения. На модель специалисты установили более широкие арки колес и бамперы, на которых к тому же появились вентиляционные отверстия, новые боковые "юбки" и "жабры". Чтобы подчеркнуть стремительный силуэт машины, тюнеры из TopCar демонтировали рейлинги на крыше.

Подверглась ли модернизации техническая "начинка" Mercedes-Benz ML63 AMG - не уточняется.

Серийная версия модели, показанная публике в ноябре текущего года на выставке в Лос-Анджелесе, укомплектована 5.5-литровым двигателем V8 мощностью 518 л.с. (550 л.с. с опциональным пакетом AMG Performance Pack). С 0 до 100 км/ч кроссовер "выстреливает" за 4,7 с, максимальная скорость базовой модификации ML63 AMG органичена электронникой на отметке 250 км/ч. Модель с 550-сильным "движком" разгоняется до первой "сотни" за 4,6 с и развивает максимальную скорость 280 км/ч.

В 2012 году Mercedes-Benz представит в Украине большое количество новинок

обещает быть насыщенным и успешным в связи с выходом моделей, которые обязаны будут покорить сердца миллионов людей по всему миру.
В Украине компания «АвтоКапитал», генеральное представительство Mercedes-Benz, первым представит новое поколение Mercedes-Benz B-class в марте. Став ещё маневреннее и экономичнее, совершенно новый автомобиль сохранил свою универсальность, а также привычный уровень комфортабельности и вместительности. О своих спортивных амбициях этот компактный хетчбэк заявляет уже одним только своим внешним обликом, не говоря уже о впечатляющих характеристиках динамики и комфорта.

«Большой интерес прикован к Mercedes-Benz B-class. Новое поколение автомобиля имеет шикарный внешний вид, как внутри, так и снаружи. Модель оснащена всеми современными системами телематики, а цена заставит радоваться всех ценителей бренда Mercedes-Benz, которые уже готовы вступить в клуб «высшей автомобильной лиги», - говорит Хериберт Мюллер, глава правления компании «АвтоКапитал», входящей в структуру компании УкрАВТО,Вслед за B-class, в марте-апреле, в Украину прилетит Mercedes-Benz SLS-roadster, открытый вариант «крылатого» суперкара. Это уже второй автомобиль AMG собственной разработки. Купе и родстер проектировались параллельно – это обеспечило решающие преимущества при разработке последнего. В ходе трёхлетней работы по созданию родстера SLS AMG инженеры уделили особое внимание таким темам, как жёсткость конструкции кузова, динамика, складной верх родстера, а также шум и вибрация.

«Динамические характеристики и внешность SLS AMG родстер говорят только об одном – это птица большого полета. Автомобиля настолько харизматичен и вызывает настолько много эмоций восторга, что побыстрее хочется увидеть спорткар вживую и куда больше – сесть за руль», - говорит Ярослав Пригара, генеральный директор компании «АвтоКапитал».

Новый родстер Mercedes-Benz SL впервые будет официально показан в январе, на международном автошоу в Детройте. Кузов спорткара сделан полностью из алюминия. Это позволило сократить его вес на 140 кг, по сравнению с предыдущей моделью. Известно также, что изначально будут доступны две модификации автомобиля: SL350 и SL500. В Украину Mercedes-Benz SL прилетит в мае-июне.

В июле предварительно можно говорить о появлении в Украине Mercedes-Benz GLK-class Facelift, а в сентябре – о новом поколении Mercedes-Benz GL.

Самой интересной и ожидаемо уникальной моделью станет совершенно новое поколение Mercedes-Benz A-class. Премьера состоится на автошоу в Нью-Йорке и Шанхае. Известно то, что внешне автомобиль будет радикально отличаться от предыдущего поколения A-class и в нише компактных авто Mercedes-Benz будет иметь нового флагмана.

«Mercedes-Benz A-class уже назвали автомобилем будущего за его футуристический облик и салон, который больше напоминает космический шаттл. Фотография топ-модели Джессики Стем на крыше A-class облетела все недели моды в мире и естественно, концепт стал символом fashion-показов 2011/2012. В Украине премьера Mercedes-Benz A-class запланирована на октябрь», - говорит Нина Васадзе, финансовый директор компании «АвтоКапитал».

Весна 2012 года обещает преподнести украинскому автомобильному рынку настоящую экзотику – старт продаж автомобилей Smart. Доступными станут сразу 2 модели малолитражного бренда: Smart Fortwo и Smart Fortwo Cabrio.
Источник: autoconsulting.com.ua